找回密码
 FreeOZ用户注册
12
返回列表 发新帖回复
楼主: gz177
打印 上一主题 下一主题

[购售交流] 终于4wd了!

[复制链接]
31#
发表于 8-1-2013 13:03:51 | 只看该作者
4WD在市区内作用不大,在长途和路况差的情况下效果才好,不过油耗多了不少啊。

评分

参与人数 1威望 +20 收起 理由
gz177 + 20 爱,没有理由,更不会有理智。

查看全部评分

回复  

使用道具 举报

32#
发表于 8-1-2013 13:52:04 | 只看该作者
恭喜恭喜,价格很合算
回复  

使用道具 举报

33#
发表于 8-1-2013 14:47:12 | 只看该作者
楼主车的油箱, 主+ 副 油箱因该是159 升, 2 个油箱因该有开关可以转换的。

不建议把油用的很低了, 这样会毁了你的汽油泵, 它在油箱里工作, 全考汽油来冷却, 油位太低时很容易烧毁.......
虽然零件价格不高, 但非常麻烦更换, 这里的修理人工很可拍的。

所以看见油位的警告灯亮一定要加油了, 不值得冒险, 虽然我也常干这傻事, 哈

另柴油车, 油位低更危险了, 尤其高压共轨设计的新款柴油技术........
回复  

使用道具 举报

34#
发表于 8-1-2013 14:48:06 | 只看该作者
还有恭喜入手四驱车, 接下来的活动范围会很爽了

评分

参与人数 1威望 +20 收起 理由
gz177 + 20 谢谢!

查看全部评分

回复  

使用道具 举报

35#
发表于 8-1-2013 21:51:31 | 只看该作者
我也好想有一個大油箱------------

评分

参与人数 1威望 +20 收起 理由
gz177 + 20 DIY搞大它!

查看全部评分

回复  

使用道具 举报

36#
 楼主| 发表于 8-1-2013 23:49:42 | 只看该作者
谢谢你的详细资料!159是90+69吗?如果是,我上次子邮箱一共走了532公里,直到干油,算下来就是13L油耗了。

原帖由 Sunglasses 于 8-1-2013 14:47 发表
楼主车的油箱, 主+ 副 油箱因该是159 升, 2 个油箱因该有开关可以转换的。

不建议把油用的很低了, 这样会毁了你的汽油泵, 它在油箱里工作, 全考汽油来冷却, 油位太低时很容易烧毁.......
虽然零件价格不高 ...
回复  

使用道具 举报

37#
发表于 9-1-2013 01:44:33 | 只看该作者
这样测算是不准的。你可以加满整个油箱,跳枪即可,然后开到差不多亮灯。回加油站再次加到跳枪,这次加的数值便是你用掉的油。除以你开的实际公里数,乘上100便是你的实际百公里油耗。
回复  

使用道具 举报

38#
发表于 9-1-2013 14:40:35 | 只看该作者
原帖由 davidmouse 于 9-1-2013 01:44 发表
这样测算是不准的。你可以加满整个油箱,跳枪即可,然后开到差不多亮灯。回加油站再次加到跳枪,这次加的数值便是你用掉的油。除以你开的实际公里数,乘上100便是你的实际百公里油耗。


楼上的办法最好, 我也常用的, 但注意跳枪后, 等泡沫下去, 还可以加许多的, 必须很慢,最好同一温度状态去加油, 如晚上, 这样更精确。
回复  

使用道具 举报

39#
发表于 9-1-2013 15:31:00 | 只看该作者
原帖由 Sunglasses 于 8-1-2013 14:47 发表
楼主车的油箱, 主+ 副 油箱因该是159 升, 2 个油箱因该有开关可以转换的。

不建议把油用的很低了, 这样会毁了你的汽油泵, 它在油箱里工作, 全考汽油来冷却, 油位太低时很容易烧毁.......
虽然零件价格不高 ...


这是个误解。

不管油箱的油油多少,只要车能够正常开,油泵以及油泵到喷油嘴的管道就会充满油,并流动。不存在没有油不能散热的问题。这个和油箱是满是空没有关系的。如果油泵都缺油到没法散热了,那么,在在喷油嘴的燃油压力已经不够了,发动机维持运转都困难了。

其实不管油灯是否亮,只要能正常开就没问题。只是。。。没油可不是好玩的。
回复  

使用道具 举报

40#
发表于 9-1-2013 15:44:22 | 只看该作者
原帖由 davidmouse 于 2-1-2013 21:56 发表
13的油耗不算大啊,我的4000用较新的VVTI发动机,长途13/城区15,我还比较满意了呢。LC95的优点是耐操,各部件配合很好,发动机虽然老朽了点,但是够称职。我觉得家里一台FULL SIZE SUV+一台小型买菜车是最理想的配置 ...



这正是目前我家车辆的配置:

FULL SIZE 4WD(DELICA) + 买菜车(COROLLA)+ 摩拖 (V-STROM)

很满意,也很够用,等小孩也需要开车的时候,再添购一台买菜车。
回复  

使用道具 举报

41#
 楼主| 发表于 9-1-2013 18:03:06 | 只看该作者
平时都是这样算,应该empty算会更准吧,不过忽然没油停车真是很危险,不能再这样试了。

原帖由 davidmouse 于 9-1-2013 01:44 发表
这样测算是不准的。你可以加满整个油箱,跳枪即可,然后开到差不多亮灯。回加油站再次加到跳枪,这次加的数值便是你用掉的油。除以你开的实际公里数,乘上100便是你的实际百公里油耗。
回复  

使用道具 举报

42#
发表于 9-1-2013 22:24:34 | 只看该作者
这个land cruiser 和 land cruiser prado有什么区别呀?好像前者更贵一些。prado算城市suv吗?
回复  

使用道具 举报

43#
发表于 9-1-2013 23:18:02 | 只看该作者
原帖由 josecafe 于 9-1-2013 22:24 发表
这个land cruiser 和 land cruiser prado有什么区别呀?好像前者更贵一些。prado算城市suv吗?



来~自己先做一些阅读!

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Land_Cruiser

我没办法回答你这么长的问题---------

prado 绝不算是城市 suv,算正统的4WD.
回复  

使用道具 举报

44#
 楼主| 发表于 12-1-2013 11:03:38 | 只看该作者
经过圣诞假期一千多公里的旅途后,做了一个不大不小的保养,timeing belt,水泵,电池都换了,还有各种油,水,花费过千,荷包又缩水一圈,4wd代价不菲!
回复  

使用道具 举报

45#
发表于 12-1-2013 19:09:53 | 只看该作者
原帖由 gz177 于 12-1-2013 11:03 发表
经过圣诞假期一千多公里的旅途后,做了一个不大不小的保养,timeing belt,水泵,电池都换了,还有各种油,水,花费过千,荷包又缩水一圈,4wd代价不菲!



我跟你说过啦!中古车到手,花个2-3000刀很正常。

不过就会进入稳定期,以后每年的维修费就保持在1-2000刀。

你轮胎还没换呗?
回复  

使用道具 举报

46#
 楼主| 发表于 12-1-2013 23:26:25 | 只看该作者
原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 12-1-2013 19:09 发表



我跟你说过啦!中古车到手,花个2-3000刀很正常。

不过就会进入稳定期,以后每年的维修费就保持在1-2000刀。

你轮胎还没换呗?


这个还是在预算之内,轮胎正在看,学习中。。。
回复  

使用道具 举报

47#
发表于 16-1-2013 13:12:01 | 只看该作者

回复 #39 小名 的帖子

油泵转数高, 工作环境必须是浸在油里工作的, 和赤裸空气接触是很伤油泵的。汽油机的其他环节是否损坏, 我个人没太在意了。

所以我还是保持我的看法了。  

当然柴油, 高压共轨的设计, 那压力泵, 和其他许多供油精密部件自身是靠柴油轮滑的, 断油后, 压力还有,  很麻烦的, 也伤车。 哪怕重新补充柴油后, 油路系统里的空气还有必要手动压掉的, 所以一般柴油机油滤清器上都有手动压力阀门的设计......
回复  

使用道具 举报

48#
发表于 16-1-2013 13:46:49 | 只看该作者
柴油引擎最好不要開到斷油,對車子整體來說,不大好!
回复  

使用道具 举报

49#
发表于 16-1-2013 15:46:36 | 只看该作者

回复 #48 西澳瓶鼻海豚 的帖子

汽油机最好也别断油了, 有听说, 断油后, 想继续打着车, 就这几下把油泵给毁了。
回复  

使用道具 举报

50#
发表于 16-1-2013 20:19:13 | 只看该作者
3400,我也曾考虑过

后来我买了帕杰罗V77,独立悬挂的四驱,非常棒
唯一一点就是油耗比较高,北京冬天时大概20-22个油了
回复  

使用道具 举报

51#
发表于 26-1-2013 02:56:48 | 只看该作者
原帖由 Sunglasses 于 16-1-2013 13:12 发表
油泵转数高, 工作环境必须是浸在油里工作的, 和赤裸空气接触是很伤油泵的。汽油机的其他环节是否损坏, 我个人没太在意了。

所以我还是保持我的看法了。  

当然柴油, 高压共轨的设计, 那压力泵, 和其他许 ...


油泵的确是通过汽油的流动进行散热的,这个没错。就因为这个,所以才会有没油会烧油泵的误解。
1, 油泵并不浸在油中工作,它不是通过浸在汽油内进行散热的,而是通过其内部的汽油流动带走热量。你能否给我找个浸入油中的油泵看看?
2, 油泵是直流电机,缺油的时候就没有油抽了,那么,负载失去,功耗降低,直流电机空载的时候。你讲讲看为啥空载反而会烧掉?这种小直流电机的空载电流怎么也得比额定电流小一半吧。
3, 退一万步。。。就权当没油了会散热不好吧,那时候车都开不动了。。。直流电机不会因为短时间散热不好而烧坏。不知道你看过烧坏电机的内部实物没有,一般都是烧坏漆包线的漆皮。而一般这种漆皮至少耐温180度,你说油泵平时的工作温度是多少?要多大功率的发热量才能在几秒钟把正常工作温度的油泵局部加热到180度以上?要是木有油超过几秒。。发动机恐怕都熄火了吧,油泵会断电。

由于燃油会通过油泵的内部,油泵烧坏很大部分原因是被燃油杂质卡住,据说的。。。据说然后耗尽后容易把沉底的杂质带进油管。这种情况发生的机会比在天朝少多了。直流电机被卡死后电流基本上是短路电流了。当然,如果是卡死会烧保险而不会烧油泵。但如果是卡而没卡死而是大大拖慢转速的话,就容易烧电机了。

我只是说开到亮灯没问题而已,没说开到开不动也没问题哈。汽油车没油发动机吭哧吭哧的对发动机也肯定不好啦,而且没油也不好玩。我只是说油泵并不会因此损坏。柴油车开到不能发动汽车,是不太好,这个我同意。

总结。。。我没让你开到汽车都开不动哈。只是说不会因此烧油泵的~~~,更不是没油散热不好而烧油泵的~~~

[ 本帖最后由 小名 于 26-1-2013 02:59 编辑 ]

评分

参与人数 1威望 +50 收起 理由
Sunglasses + 50 谢谢分享!分析的很专业, 漂亮

查看全部评分

回复  

使用道具 举报

52#
 楼主| 发表于 26-1-2013 04:05:04 | 只看该作者

标题

原帖由 沧海 于 16-1-2013 20:19 发表
3400,我也曾考虑过

后来我买了帕杰罗V77,独立悬挂的四驱,非常棒
唯一一点就是油耗比较高,北京冬天时大概20-22个油了

20-22?真吓人!应该是因为常堵车而且空调常开的缘故吧?V6吉普在澳洲开的话超过16就有点多了。
回复  

使用道具 举报

53#
发表于 27-1-2013 12:03:02 | 只看该作者
看车重的,那些Lc80、105的汽油车,都是超过20,30也不稀奇。
回复  

使用道具 举报

54#
发表于 29-1-2013 13:08:21 | 只看该作者
原帖由 小名 于 26-1-2013 02:56 发表


油泵的确是通过汽油的流动进行散热的,这个没错。就因为这个,所以才会有没油会烧油泵的误解。
1, 油泵并不浸在油中工作,它不是通过浸在汽油内进行散热的,而是通过其内部的汽油流动带走热量。你能否给我找个 ...


分析的很专业, 谢谢可以讨论这个问题, 哈, 不是想争论如何了, 也不想证明啥, 反正我也不干这行, 只是叙述我自己的理解了。那个小小的油泵我还真没很仔细研究过, 只是见过几次而已, 都没沾手。

我的toyota Hiace 送货用的那种Van, 汽油款, 几月前才换过油泵,被他们反复关照的了, 而且这款就是油泵在油箱内, 低于油平面的位置工作的, 而且也必须是浸在汽油内才能工作的。因为许多年来, 被那些不同的前辈告知不可在极低的油位继续驾驶, 否则会烧毁(这词其实不确当的, 虽然英语里也这样说的, 因该为不工作或报废较好)油泵的,所以自己一直这样理解中, 下次去仔细看看了, 他们的实际工作过程了, 也挺有兴趣的。
回复  

使用道具 举报

55#
发表于 29-1-2013 13:22:30 | 只看该作者

回复 #51 小名 的帖子

我估计你指的油泵是燃油注射油泵, 我的是油箱油泵, 2 者 不同的啊, 而且压力也不一样的

我的是Fule Pump  (这个是低油位最易伤到了, 也是很难更换的零件, 但很便宜)
但燃油注射的油泵是  Injection Pump

回复  

使用道具 举报

56#
发表于 29-1-2013 15:15:43 | 只看该作者
回复  

使用道具 举报

57#
发表于 29-1-2013 15:26:40 | 只看该作者
大叔这个也太HIGH了吧!
回复  

使用道具 举报

58#
发表于 9-3-2013 19:43:24 | 只看该作者

回复 #18 西澳瓶鼻海豚 的帖子

下了,谢谢。
回复  

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | FreeOZ用户注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|FreeOZ论坛

GMT+11, 6-10-2025 04:41 , Processed in 0.031171 second(s), 42 queries , Gzip On, Redis On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表