蓝山陷坑记：走出泥潭

蓝山夜妖 · 发表于 10-7-2012 16:57:49

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话说悉尼迎来了一周久违的晴天，夜妖去蓝山的vulcan state forest巡山，这里有多条相对容易的四驱路，只要是干燥路面，即使是camry也可以通过。

camry这种买菜车有150mm的清高，走过几次简单的四驱路，普通砂石路面问题不大，最害怕驼峰路和泥浆路。前者骑底盘，后者陷进去就出不来。夜妖琢磨着晒了一周的阳光，路面应该干燥了，没料到却因此遭遇险情。

进入state forest是干燥的砂土路，随着深入树林，开始出现松软的路面，路面上有深约20厘米的车辙，试着在车辙里开了几米，发觉小小的15寸轮胎没有控制，不管怎么打方向，车只能沿着辙开，跟火车似的。只好倒出来，骑在上面走。

然后没多久就碰到积水，前面两个水坑不大，而且边缘比较干燥，可以贴着边慢慢绕过去。第三个总长有10多米，除了大片积水，还有多条乱七八糟的深辙，显然是前辈们挑战的结果。

想绕开水坑，右轮必须贴路沿的草地，左轮骑上车辙之间的狭窄高地，虽然湿滑，看上去还承得住，稍微偏一点就会掉进去。哥犹豫了一会儿，放在以前肯定掉头回去了，今天却头脑热哄哄，觉得自己能过去。于是冒险开了进去，运气还真不错，平稳的过去了。当时大喘一口气：“千万别让哥再来一次”。

接下来两个小水坑毫无悬念，然后出现个大水塘。。。。含泪掉头。回到第三个水坑，沿着来路返回，大概开过一半的时候，车头突然向下一挫，然后就引擎轰鸣，纹丝不动了。哥立刻明白，一定是右轮没有完全对准高地，结果滑到积水车辙里了。

一开始有点胸闷不知所措。先试着打方向盘，前后换档，加减油门，结果毫无意义，除了泥浆飞溅，甩到车顶甚至后窗，车身晃都不晃一下。记得网上说打滑后不能使劲加油，否则越陷越深，只好先放开油门冷静一下。

环顾这个鸟不拉屎的地方，一股寒意突然升起，自己犯下了野外旅行几乎所有的忌讳：孤身犯险，未通知亲友，没有通信手段，没带户外器材，食物饮水不足等等。时间也不大乐观，下午3点左右，过两个小时就天黑了。

【为了衬托气氛，以下为高铁体】神马不准备，还敢户外混？这只能说是生命的奇迹，至于你信不信，我反正信了。

哥定一定神，先下车试着推，纹丝不动，没有3，4人根本不可能推得了。然后想到垫木板，路边砍掉了一些树，地上有树皮等杂物可以拿来试试。左侧轮胎没有陷，只是有点打滑，垫几片树皮就够了。右侧轮径的1/3陷在泥水里，树皮塞进去就浮起来，只能挑一些较薄的木块插轮胎下面。

前面水更深，所以选择倒退。不管怎么加油，车纹丝不动，下去一看，木块甩的到处都是。塞进去再试，反复5，6次，身上，车上，车里都是泥浆，车还在原地趴着。哥绝望了，熄火下车，准备去求救。

这里没有信号，必须步行穿过几片树林找到公路。走出去200米，回头看看困在泥潭的车，又犹豫起来。如果运气好，没在树林里迷路，这个路程起码要走两个小时。公路两边都是State Forest，不一定有信号，需要搭车求救，最后还得回来找陷车的地方。如果运气不好，天黑前就迷了路，那就又犯一忌，没有停留在原处等待救援。蓝山里面走丢的人多了去，运气好的才能上报纸。哥忽然有点怒火上来，咱不能自救么？大不了一直塞木块，塞到你出来！

【为了强调气氛，以下为小学体】那时，脑海中浮现出董存瑞，黄继光等抗战英雄奋不顾身抢险救急的革命事迹，眼前一幕幕飘过雷锋，赖宁等少先队员见义勇为敢作敢当的优秀业绩，耳畔一个熟悉的声音在回荡：“我是要当海贼王的男人，怎么会轻易的死在这里！“

哥回车上点火，去捡了更多的木块塞轮胎下面，凡是甩出来的就锲侧面，木块只能塞在边上，轮胎正下方还是淤泥，塞不进去，如果车里备上铲子锤子就好了。经过一阵反复塞和试，轻微加油后，车子移动1，2个厘米，再加油就掉回原处，挂前进档试试，也是一样。

哥突然一阵激动，感觉到机会来了，这不就是受油门调制的振荡态么！如果供油频率和振荡频率一致，进入谐振态，有可能获得足够的动量从坑里出来。

于是哥挂上倒档，给油，车身一动，立刻放开，车滚回到最低点时再给油。。。如此反复，车的振幅一点点在扩大，虽然前后移动距离仍然只有几个厘米，但是动量却在叠加，经过十几个周期，如同穿越势垒一般，整个车子一下子就甩了出来。

【为了渲染气氛，以下为黄健翔体】出来啦！出来啦！出来啦！CAMRY立功啦！不要给澳大利亚泥坑任何的机会！伟大的丰田大路货，他继承了二手车的光荣的传统！法拉力、卡迪拉克、玛莎拉蒂在这一刻灵魂附体！CAMRY一个车，他代表了日系厂商悠久的光荣传统！在这一刻，他不是一个车在战斗！他不是一个车！……这个胜利属于拖油塔，属于铃木三菱，属于尼桑，属于马自达，属于所有热爱澳大利亚泥坑的车！……让他们滚蛋”

大危机过去了，回家还是问题。现在困在两个泥潭中间，前进不考虑，未知路段太多，回头才是岸。哥看过一些视频，曾动了一下冲的念头，遂即否决。CAMRY是轿车软底盘，高速冲入很可能整个底盘砸到坡处。好不容易拉出来，不宜犯险。

右侧是深水区，紧贴着土坡，没有路肩。土坡大概只有悍马能开上去，所以右侧不考虑。唯一的路线还在左侧，左侧可以再送出路沿一点，这样可以避开刚才的车辙，但是避不开其他积水面。试着开了一下，感觉到了打滑，立刻倒车出来。经过刚才的陷阱已经是惊弓之鸟鸟，而且轮胎浸泡后，似乎比进来的时候更容易打滑。

其实到这个时候，心里已经有数了，笨办法可能是最好的办法，花点时间用树枝树皮铺条路吧。先下车沿着轮胎的走位走一走，找到容易打滑的区域，然后在附近林子里扒拉扒拉树枝，也不用追求形状，看上去差不多就行，铺在容易打滑地方。

【为了突出气氛，以下为咆哮体】哥捡个树枝，才知道树枝也是学问，有木有啊！！！平时看满地都是，抓到手啥都不是，有木有啊！！！粗的怕扎破爱胎，细的怕举不起来，有木有啊！！！手套也木带，一抓一把土，冬天冷得直抽抽，有木有啊！！！树皮里全是蚂蚁，有木有啊！！！蘑菇长的像木疙瘩，还是有毒滴，有木有啊！！！褐色一条条的不是树枝，是干袋鼠屎啊，有木有啊！！！有木有啊！！！

由于只有一次机会，所以尽量多铺。跑了十几趟，看到天色擦擦黑了才罢手。这回非常顺利，轻轻加油就过来了，然后再无困境。铺路只用了半小时，比冒险冲安全得多。经验总结：

【亲！为了总结气氛，以下为淘宝体！】
亲！不可孤身犯险哦！
亲！不能放弃希望哦！
亲！明儿个出门还是弄个4WD哦！

[ 本帖最后由蓝山夜妖于 11-7-2012 14:43 编辑 ]

pzhero · 发表于 11-7-2012 01:00:07

兄弟，你牛，你那破车就敢去探险

西澳海豚 · 发表于 11-7-2012 02:15:08

是阿~

開著佳美走OPEN ROAD，我也不知道該怎麼說了?

徹底被LZ打敗-------------------------------------

蓝山夜妖 · 发表于 11-7-2012 10:51:32

顺便问问前辈们，底盘的泥浆怎么处理？送去洗车呢，还是等它自己噼里啪啦掉？

Fernando · 发表于 11-7-2012 10:55:14

玩枪打猎的还是弄个UTE吧

西澳海豚 · 发表于 11-7-2012 12:26:49

high pressure wash, $99 in bunnings

davidmouse · 发表于 11-7-2012 12:52:59

楼主有才啊，像这种小陷可以用不断切换前进后退档、不断转动方向来脱困，即使4WD也一样。

蓝山夜妖 · 发表于 11-7-2012 13:08:27

原帖由 Fernando 于 11-7-2012 09:55 发表

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玩枪打猎的还是弄个UTE吧

UTE太奢侈了，小打小闹的伤不起啊。。。。

tiger-1 · 发表于 11-7-2012 13:23:27

LZV5！

蓝山夜妖 · 发表于 11-7-2012 14:13:21

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 11-7-2012 11:26 发表

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high pressure wash, $99 in bunnings

Bunnings？就是自己钻车底下洗啰，俺应该穿潜水服呢还是防化服丫

蓝山夜妖 · 发表于 11-7-2012 14:15:32

原帖由 davidmouse 于 11-7-2012 11:52 发表

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楼主有才啊，像这种小陷可以用不断切换前进后退档、不断转动方向来脱困，即使4WD也一样。

当时有试过，自动档换档有延迟，移动距离很短的时候动力来不及传递，手动档或许会好些。

ubuntuhk · 发表于 11-7-2012 14:42:50

亲，俺服了你了（下次记得加上淘宝体）

black_zerg · 发表于 11-7-2012 15:18:44

强大，有钱我也得搞个牛车 <from Freeclient>

大杨树 · 发表于 11-7-2012 19:12:28

蓝山夜妖 · 发表于 12-7-2012 12:55:18

談不上探險，充其量是一次狼狽的郊遊。state forest大多比較小，任何一個方向直線走幾十公里肯定能撞上一條公路，悉尼周邊任何公路都是有車流的。

wall · 发表于 13-7-2012 03:31:39

哇，LZ人才啊

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