不知归程的旅途-魔都驯火记

vickyvicky · 发表于 22-7-2011 20:18:43

原帖由 thewall 于 22-7-2011 03:27 发表

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在公司，我一向我行我素，绝不为三斗米出卖职业道德和良心

可行吗？可以，因为我有无可替换的技能，以诚待人，知足常乐

爽吗？爽，因为我无需同流合污出卖良心

开心吗？不开心！！！！！！！！！！！！！ ...

我也是一直这样做的, 不管在中国还是澳大利亚. 可是如果必须要工作,在澳大利亚也不会开心,因为澳大利亚也在堕落. 诚信也在丧失, 一切都是钱惹的祸,什么时候废除货币交易才好.

所以我觉得开心不是别人能给的,也不是地点和空间转换就能找到的, 是自己觉得的开心就好. 每次我看到工作上的这些丑陋的一面,长叹一句:上市公司真是无可救药了. 然后老公就说,你还不知足,找了一个这么好的老公. 然后我就偷着乐了.

guigua · 发表于 23-7-2011 00:28:40

原帖由 老大卫 于 22-7-2011 10:11 发表

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和老婆最近经常反复一段关于爬山的对话中
总是老婆说：“你看你，爬得那么累那么辛苦，才爬到半山腰。多看看上面的人，什么时候你也能象他们一样风光啊。”
总是我反驳说：“你往下面看看，多少人比我还辛苦，还没有爬到半山腰呢。知足吧！”

往上看人是继续的动力，往下看人是休憩的必须。然而，为什么要看人呢？

身在魔都练爬山，要做到爬山不看人只看风景，并不是一件容易的事情。

你老婆往上看，你往下看，咋不看对方啦？

老大卫 · 发表于 24-7-2011 12:54:41

温州动车事故，说已经死了33伤了100多。哀悼一下亡灵。原以为火车追尾这样的事情只会发生在非洲或印度。:现在才知道天*朝也有危险。说这句话，颇有点祥林嫂说：“我原以为只有冬天才有狼”的味道了。

生命是那么地脆弱。

身在魔都，在魔国，日常的生活是舒适的。但要祈祷不要碰到不幸，而这种不幸的概率好像已经比早年大很多很多了。

就看你是不是愿意赌下去了。

charade · 发表于 24-7-2011 14:02:20

原帖由 老大卫 于 24-7-2011 11:54 发表

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身在魔都，在魔国，日常的生活是舒适的。但要祈祷不要碰到不幸，而这种不幸的概率好像已经比早年大很多很多了。

这也是我一直以来的想法……

yeats_only · 发表于 25-7-2011 12:00:41

原帖由 老大卫 于 12-7-2011 11:31 发表

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昨天和手下的manager喝茶谈心。她说对自己的未来很迷茫，没有想好究竟想出国读书还是找其他的工作。自然给了她很多建议。其实一个公司要留住人，工资只是一个方面，环境，学习的机会和职位的升迁都是因素。当然，领导 ...

今天看到微博上的转贴~想起之前老大卫说的这段话~忽然感到有些心寒~

mite · 发表于 26-7-2011 02:20:31

原帖由 yeats_only 于 25-7-2011 11:00 发表

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今天看到微博上的转贴~想起之前老大卫说的这段话~忽然感到有些心寒~

一方面温州人积极献血蛮感动

一方面有人电话受害者的家属骗人家汇钱到账号说是医院。。。

老大卫 · 发表于 26-7-2011 11:39:33

昨夜今天一直在看微博关于追尾事件的转帖，心情非常之沉重。
生命原来是那么地脆弱和渺小。
善与恶，竟在刹那间变得那么分明。
愿逝者安息，愿生者坚强。

觉得自己又何尝不是坐在一列快速行驶的列车上经历着那不知归程的旅途呢？

mo · 发表于 26-7-2011 16:30:01

你这个贴子的名字很有意思.
不知归程的旅程--不会吧, 应该与老墙差不多吧. 孩子快上学了也就回来了. 很多人都是这样的轨迹.
魔都驯火记--心头的欲火熄灭了就可以享受简单平静的生活了.

老大卫 · 发表于 27-7-2011 00:52:02

明天带家属去度假，散散心。

coconut · 发表于 27-7-2011 12:38:58

原帖由 老大卫 于 26-7-2011 10:39 发表

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昨夜今天一直在看微博关于追尾事件的转帖，心情非常之沉重。
生命原来是那么地脆弱和渺小。
善与恶，竟在刹那间变得那么分明。
愿逝者安息，愿生者坚强。

觉得自己又何尝不是坐在一列快速行驶的列车上经历着那 ...

“悲剧没有旁观者，在高速飞奔的中国列车上，我们每一位都是乘客”

atraveller · 发表于 29-7-2011 10:55:55

原帖由 老大卫 于 26-7-2011 10:39 发表

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昨夜今天一直在看微博关于追尾事件的转帖，心情非常之沉重。
生命原来是那么地脆弱和渺小。
善与恶，竟在刹那间变得那么分明。
愿逝者安息，愿生者坚强。

觉得自己又何尝不是坐在一列快速行驶的列车上经历着那 ...

悲愤! 悲愤! 还是悲愤!!!

看到723, 事故已经够糟糕, 政府处理事故的方式是极度肮脏和丑陋, 反人类.

我有在6月乘坐过高铁. 在短短的1小时10分钟的车程, 当列车行驶中, 阅读照明灯光突然瞬间关闭近10次. 我当时的想法，什么样的质量隐患, 细节决定成败, 高铁必然早晚要发生事故. 只是没想到这个事故这么大.

watching china moving forward is like watching a train crash in slow motion.
David, take good care of yourself and family!

guigua · 发表于 29-7-2011 13:06:00

民航之所以相对安全，都是无数人命堆出来的，中国高铁没交够学费呢

flyday · 发表于 2-8-2011 01:39:41

民航是一硬一软：硬在硬件，软在软件（人）
高铁是 2个软

guigua · 发表于 2-8-2011 13:06:12

原帖由 flyday 于 2-8-2011 00:39 发表

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民航是一硬一软：硬在硬件，软在软件（人）
高铁是 2个软

民航的设备，全球标准统一，甚至制造商就那么几家，非常垄断，某国的设备出事，全球通报，如果想在波音客机上添置一个中国制造的电热杯，都要得到波音甚至美国FAA的许可才行
中国民航，飞行和机务维护属于航空公司，机场属于机场公司/集团，空管属于政府，彼此业务紧密联系但各自独立

燕尾蝶 · 发表于 2-8-2011 19:19:58

惊讶的发现系统提示俺半年多没登录了，，呵呵，老大卫准备提前回归澳洲了么？

老墙在ST 做了多久了？ 3年了？

我8月满回归北京3年，转眼一瞬间呀！

老大卫 · 发表于 3-8-2011 11:44:17

度假回来了。在海上漂了6天，平时没有空陪孩子，这次总算好好弥补了一下。

公司正式宣布被卖了，行业老6被行业老4吃了，也算是一个大新闻。
大家拭目以待。

在此情况下如何留住人才保住自己的位子，倒也将是一次不错的经历

燕尾蝶 · 发表于 3-8-2011 11:52:43

原帖由 老大卫 于 3-8-2011 10:44 发表

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度假回来了。在海上漂了6天，平时没有空陪孩子，这次总算好好弥补了一下。

公司正式宣布被卖了，行业老6被行业老4吃了，也算是一个大新闻。
大家拭目以待。

在此情况下如何留住人才保住自己的位子，倒也将是一 ...

是个好的经历！心态好！

不裁过人的manager，没提拔过下属的manager 还有没被上级挤兑过的manager 都不算有“经历”的manager，哈哈

我家四小姐 · 发表于 3-8-2011 18:33:41

原帖由 老大卫 于 24-7-2011 11:54 发表 [img]http://www.migration.nt.gov.au

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[/img]
温州动车事故，说已经死了33伤了100多。哀悼一下亡灵。原以为火车追尾这样的事情只会发生在非洲或印度。:现在才知道天*朝也有危险。说这句话，颇有点祥林嫂说：“我原以为只有冬天才有狼”的味道了。

生命是那么地 ...

我看到723的时候，在英国家里度假，也动了不再赌的心。。但最后还是如期回来上班了。

Dreamhouse · 发表于 3-8-2011 18:44:33

看来风高浪急啊

祝福一下。

原帖由 老大卫 于 3-8-2011 08:44 发表

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度假回来了。在海上漂了6天，平时没有空陪孩子，这次总算好好弥补了一下。

公司正式宣布被卖了，行业老6被行业老4吃了，也算是一个大新闻。
大家拭目以待。

在此情况下如何留住人才保住自己的位子，倒也将是一 ...

webster · 发表于 3-8-2011 19:48:14

原帖由 guigua 于 2-8-2011 12:06 发表

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民航的设备，全球标准统一，甚至制造商就那么几家，非常垄断，某国的设备出事，全球通报，如果想在波音客机上添置一个中国制造的电热杯，都要得到波音甚至美国FAA的许可才行
中国民航，飞行和机务维护属于航空公司 ...

标准统一么？
客机好像是由各个飞机制造商（波音，空客，庞巴迪，巴西，。。。）自己定的产品标准，用来约束各自的供应商的吧？
但是波音和空客的东西，好像是没有统一的标准的吧？

关于电热杯的说法倒是正确的。买了飞机的客户，是不允许自己加设施或者改动飞机，例如加个塑料的纸巾盒等，也不行，只能到波音或者空客那里去"买"或者"定做"。

[ 本帖最后由 webster 于 4-8-2011 02:40 编辑 ]

extreme · 发表于 6-8-2011 13:02:46

在国内最大的好处就是自在，就像一滴水汇入大海，没有一丝外在的痕迹。而在澳洲，混得再好，也是有隔阂的。我们这一代，是尴尬的一代，基本无解。

在国内最大的坏处，就是没有安全感，食品、交通，很多东西，你不知道该信任谁

人与人的关系，我倒是不同意前面有人说的，只有利益的关系。我在澳洲3年，交了很多朋友，我在国内几十年，有更多的朋友，有些更是兄弟。人和人之间，都是一样的，不管是在澳洲也好，国内也好，有只要利益的人，也有可以为朋友两肋插刀的人。

vickyvicky · 发表于 6-8-2011 14:55:51

是金子在哪里都发光,并购出售和职业经理人无关.我以前在中国的时候,公司是被吞并了很多次, 虽然大头头们采取毒丸计划也没有能阻止, 但是最后发现,除了过段时间CEO走人,下面还是一切照旧,舞照跳,马照跑, 该干嘛干嘛.

Viola · 发表于 6-8-2011 15:20:29

原帖由 老大卫 于 2011-8-3 10:44 发表

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度假回来了。在海上漂了6天，平时没有空陪孩子，这次总算好好弥补了一下。

公司正式宣布被卖了，行业老6被行业老4吃了，也算是一个大新闻。
大家拭目以待。

在此情况下如何留住人才保住自己的位子，倒也将是一 ...

这个新闻倒是很感兴趣，之前的公司也被收购过两次，但发生在山高皇帝远的总部，没有什么感觉罢了，只知道公司名改了

雅瑶冬月 · 发表于 7-8-2011 01:07:19

原帖由 老大卫 于 3-8-2011 10:44 发表

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度假回来了。在海上漂了6天，平时没有空陪孩子，这次总算好好弥补了一下。

公司正式宣布被卖了，行业老6被行业老4吃了，也算是一个大新闻。
大家拭目以待。

在此情况下如何留住人才保住自己的位子，倒也将是一 ...

有次上课，讲师讲到他自己的经历，当年I记Intel那一线被卖给联想，很多I记员工意兴澜珊，包括讲师在内，后来参加公司的课程，里面讲到，一个人能有多少机会可以处身于这种规模的合并呢？这种机会，必会在你的简历上成为浓重的一笔，应该珍惜，应该写漂亮这一笔。当时很有感触，因为当时A记正要放弃IPO，要被母公司卖给数十年来的老对手，为A记服务近十年，个中滋味，可想而知。

abmm · 发表于 7-8-2011 13:03:18

原帖由 vickyvicky 于 6-8-2011 13:55 发表

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是金子在哪里都发光,并购出售和职业经理人无关.我以前在中国的时候,公司是被吞并了很多次, 虽然大头头们采取毒丸计划也没有能阻止, 但是最后发现,除了过段时间CEO走人,下面还是一切照旧,舞照跳,马照跑, 该干嘛干嘛.

只有CEO走人的兼并收购还是很少的。最起码关键位置全部换人。

我在澳洲也看到过并购后的“鸿门宴”，杯酒释兵权。哪里都一样。

两手准备最好。祝LZ一切顺利。

Dreamhouse · 发表于 7-8-2011 13:19:12

LG的好朋友一辈子帮IBM
现在帮联想
也有点滴在心头

我的LG以前也经历过这样的改变
他就自己急急炒老板
多年来
他一直是靠跳槽给自己加人工的

所以人不同
应对的方式就不同

原帖由 雅瑶冬月 于 6-8-2011 22:07 发表

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有次上课，讲师讲到他自己的经历，当年I记Intel那一线被卖给联想，很多I记员工意兴澜珊，包括讲师在内，后来参加公司的课程，里面讲到，一个人能有多少机会可以处身于这种规模的合并呢？这种机会，必会在你的简历上 ...

老大卫 · 发表于 7-8-2011 13:44:56

在另一个帖子里看到梦姐又在问关于是否要移民的事情，说她LG有一个手下在上海年薪70多万还想办移民。她感到不理解。

其实移民与否和工资并没有很大的联系。移民是一个手段而已，而这个手段的目的只是追求自己人生中尚还缺少的东西。人心总是不知足的，在不同的阶段想要的东西也不同。于是乎也就有了移民或回流这样的举动。

如果我来劝的话，
我会劝在上海的那些70万年薪的人快点去办移民留后路，上海的钱是赚不完的。
我会劝在澳洲那些正为自己未来犯愁的人快点回流到上海来赚钱，上海的钱是赚不完的。

如老麦所说，人生旅途就在于折腾。
希望我死的时候，不会因为在旅途没有折腾够而感到后悔。

steelduan · 发表于 7-8-2011 14:57:53

老大卫, 我来晚了

vickyvicky · 发表于 7-8-2011 17:00:11

其实澳大利亚的钱也是赚不完的,就看是否进到那个圈子,

老大卫 · 发表于 8-8-2011 11:22:28

梅花台风周末与上海擦肩而过，与2其说是气象台播报不准，还不如说是媒体炒作厉害，搞得大家虚惊一场。

又到周一，今天看点是欧美股市，但愿不要恐慌性崩盘。
中隐隐于市，人在魔都对于全球的金融危机还是觉得距离遥远的。

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[中国旅游] 不知归程的旅途-魔都驯火记

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