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yalilily · 发表于 20-2-2011 18:56:06

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[ 本帖最后由 yalilily 于 8-12-2011 16:38 编辑 ]

knownnothing · 发表于 20-2-2011 21:03:40

无偿的？又说合作，不太明白你的状况。

我个人认为，有买卖关系的，还是申请个ABN，注册个sole trader也不收费。进口的事情找freight agent, 会告诉你怎样做。

kevinli · 发表于 7-3-2011 18:52:30

正如楼主所说，如果要是不是常年如此的话，你可以可以尝试以私人物品形式进口到澳洲，在澳洲找个进出口代理帮你处理清关等业务。

另外为了不交税而改动货物价值的做法最后可能得不偿失，所以楼主一定要考虑好。

geza · 发表于 7-3-2011 21:10:15

原帖由 kevinli 于 7-3-2011 18:52 发表

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另外为了不交税而改动货物价值的做法最后可能得不偿失，所以楼主一定要考虑好。

改动货物价值会导致什么后果啊？谢谢。

knownnothing · 发表于 7-3-2011 23:51:38

原帖由 geza 于 7-3-2011 21:10 发表

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改动货物价值会导致什么后果啊？谢谢。

如果不相符，导致OZ Custom 直接退货。

cheer.zhang · 发表于 8-3-2011 13:11:52

LZ，这票货，分明你就是发货人，你朋友是收货人，不明白你为什么还要帮他做进口清关啊？

kevin509 · 发表于 19-3-2011 20:26:58

原帖由 cheer.zhang 于 8-3-2011 13:11 发表

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LZ，这票货，分明你就是发货人，你朋友是收货人，不明白你为什么还要帮他做进口清关啊？

DDP

yalilily · 发表于 19-3-2011 20:54:04

谢谢大家回复。自己这些日子稍微理了些头绪出来。请问一下相关有经验人士，清关的费用，就是除了上缴duty, GST的其他费用。我在网上有看帖子说，2000USD的货值的货，清关费就可能达到2000USD左右的清关费，这里不包括关税GST。请问这么多的清关费从何产生的？

PORCELAIN · 发表于 19-3-2011 21:40:08

Customs clearance: $120
Import document fee: $65
AQIS declaration: $55
CMR: $22
Sea cargo automation: $15
Fuel: 10%
Timeslot booking: $18
Duty & gst payable at the cost

[ 本帖最后由 PORCELAIN 于 19-3-2011 21:45 编辑 ]

PORCELAIN · 发表于 19-3-2011 21:43:32

原帖由 knownnothing 于 7-3-2011 23:51 发表

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如果不相符，导致OZ Custom 直接退货。

这个应该不会吧？报高了，你要多交关税和GST。报低了你将来要多交所得税。

knownnothing · 发表于 19-3-2011 21:58:23

原帖由 yalilily 于 19-3-2011 20:54 发表

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谢谢大家回复。自己这些日子稍微理了些头绪出来。请问一下相关有经验人士，清关的费用，就是除了上缴duty, GST的其他费用。我在网上有看帖子说，2000USD的货值的货，清关费就可能达到2000USD左右的清关费，这里不包括 ...

看你进什么东西，重量还有是海运还是空运；空运费用高，海运适合重量沉，又不赶着要的货。还有看你找得货运代理是谁。最好把你的包装箱尺寸告知货运代理，很多代理公司免费报价。

knownnothing · 发表于 19-3-2011 22:06:01

原帖由 PORCELAIN 于 19-3-2011 21:43 发表

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这个应该不会吧？报高了，你要多交关税和GST。报低了你将来要多交所得税。

如果抽检到了，AQIS认为疑问，有没有相关的付费收据（尤其网上购物，价值多于1000刀，付款凭证为准），如果收货方拿不出来，AQIS一个星期后退还供货商。

yalilily · 发表于 20-3-2011 22:33:15

原帖由 PORCELAIN 于 19-3-2011 21:40 发表

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Customs clearance: $120
Import document fee: $65
AQIS declaration: $55
CMR: $22
Sea cargo automation: $15
Fuel: 10%
Timeslot booking: $18
Duty & gst payable at the cost

其他的费用看明白了，可是这个fuel，是燃油附加费么？还是什么费用。10%是总货值的10%？

yalilily · 发表于 20-3-2011 22:33:52

原帖由 knownnothing 于 19-3-2011 21:58 发表

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看你进什么东西，重量还有是海运还是空运；空运费用高，海运适合重量沉，又不赶着要的货。还有看你找得货运代理是谁。最好把你的包装箱尺寸告知货运代理，很多代理公司免费报价。

我已经查看了，我的货物不属于duty free，是重货，走海运。其实我不打算找代理，澳洲这里我想自己清关，这样以后自己也就会操作了。不知会不会太麻烦而最后产生什么问题？

yalilily · 发表于 20-3-2011 22:40:28

原帖由 knownnothing 于 7-3-2011 23:51 发表

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如果不相符，导致OZ Custom 直接退货。

我也看了海关的网站，他们到时会有一个评估货值环节。但其实改动大家多多少少都会有的，只是多少的问题。

jimgong1 · 发表于 15-4-2011 19:13:18

不了解这些，从国内进小于1000元的货品，是不是就不用报关，也不用清关了呢？

我是老顽童 · 发表于 21-4-2011 17:02:16

gemei · 发表于 22-4-2011 00:24:44

如果你进口的货物在澳洲没有生产商，基本是Duty Free,当然还是以海关要求为准；改变货物价值没有什么不可行，只是变动不能太大，不然海关会按照自己的估计来决定关税额和GST.

金鱼和农夫 · 发表于 24-4-2011 22:30:03

Fuel surcharge是基于delivery的，散货不应该收slot fee,整箱才收，另外少了码头费用，一立方少则五六十，多则一百出头，一定要注意包装材料不用未经处理的木头，要是有海关检查薰蒸，这个费用就不好说了。

你自己做每单不过省百来块，除非一直只进口同一种东西驾轻就熟，否则划不来那些麻烦，代理跟船公司都在一起有规模效应，你自己做就跑吧，海关这些衙门也不是有求必应的，搞不好来不及清关还有压仓费。

jerrygu · 发表于 25-4-2011 01:17:18

如果整箱，清关延误所造成的码头堆存费可是相当可观。

yalilily · 发表于 3-5-2011 23:55:31

原帖由 金鱼和农夫 于 24-4-2011 21:30 发表

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Fuel surcharge是基于delivery的，散货不应该收slot fee,整箱才收，另外少了码头费用，一立方少则五六十，多则一百出头，一定要注意包装材料不用未经处理的木头，要是有海关检查薰蒸，这个费用就不好说了。

你自己 ...

谢谢，说的极是。国内亲戚开了货代公司，联系了这边的代理，一条龙服务。这样也放心省心了。等有空把所有相关费用贴出来供大家参考。

xixixiw · 发表于 17-5-2011 22:50:30

楼主不错,精神可嘉,

不是为了省点钱,一定要弄个明白哦.

另外,如果我打算进口点5公斤一下的东西,价值又比较高,1-2万澳币左右,

如果走空运,快递,找报关公司,价格大概多少呀>?

电子产品?

bookingskyline · 发表于 30-5-2011 23:42:16

另外为了不交税而改动货物价值的做法最后可能得不偿失，所以楼主一定要考虑好。

Seagull · 发表于 5-6-2011 17:26:40

另外,如果我打算进口点5公斤一下的东西,价值又比较高,1-2万澳币左右,

如果走空运,快递,找报关公司,价格大概多少呀>?

货值高，不重的东西，找快递公司最划算，手续简单，就重量5KGS，费用也就RMB三五百。门到门服务，不过，价格过高，快递需要代理报关，清关

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不太理解帮的概念，

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AQIS 会让提货人提供发票或者付款凭证，

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有些货是duty free,参看tariff codes for import

AQIS不抽检没有事儿，