......

136mydream · 发表于 8-10-2010 18:29:46

原帖由 Viola 于 8-10-2010 18:17 发表

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可以说我们一路运气都不错，终于有一次四个轮子都凌空卡在一堆烂泥上，怎么也出不来。心想，看来老天还是得折磨折磨我们，当我们已经准备好下车铲泥了，后面竟然来了部硬派越野，他帮我们简直易入反掌！正当他兜去我们前面准备拖车时，我们关了空调决定再试一次，竟然冲出来了！空调开关与否竟然那么不同？是不是也说明任何事，也许再努力一点点，就可以得到完全不同的结果？

这个我没有太看懂啊，既然4个轮子都凌空了，那关上空调为什么又能出来呢

可有时候沙地/泥地越是努力不是陷得越深吗

circleyue · 发表于 8-10-2010 23:47:35

原帖由 一休在野 于 6-10-2010 23:39 发表

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此处温润水滑，高清有码，客官就享受一下霓裳轻挽，犹抱半遮的暧昧吧！偷不如偷不着啊.........

这不是XXX里经典句子吗“妻不如妾，妾不如偷，偷不如偷不着”

一休好功力阿，哈哈，怎么途中有艳遇没？

circleyue · 发表于 8-10-2010 23:54:52

看来四驱以后一定要玩，先加到list里面去，看着太刺激了。

西澳海豚 · 发表于 9-10-2010 01:17:37

看起来很精彩------

Laura.CN · 发表于 9-10-2010 01:26:13

原帖由 circleyue 于 8-10-2010 23:47 发表

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一休好功力阿，哈哈，怎么途中有艳遇没？

皆为Uluru大石头下Culture Centre海报上的Aboriginal GIRL而“惊艳”！

Laura.CN · 发表于 9-10-2010 01:28:17

陷车时，仪表盘显示四个车轮都在空转，无法抓地，而且甩起大量湿泥。本来估计要找石块垫轮子借力了，甚至后面来的越野车都停在旁边随时准备拖车，谁知一休绕车巡视一周之后，上车关掉空调再试一次，竟然有轮子能够抓地，把车子歪歪扭扭地带了出来。
这肯定是多种因素综合起来加运气带来的结果，一休下车的时候有没有偷偷往轮子下放树枝俺们就不知道了

Laura.CN · 发表于 9-10-2010 01:46:05

Denny钻在圆筒里面滚来滚去的时候最好玩了

circleyue · 发表于 9-10-2010 20:34:28

原帖由 Laura.CN 于 9-10-2010 01:26 发表

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皆为Uluru大石头下Culture Centre海报上的Aboriginal GIRL而“惊艳”！

这就艳遇了?。。。。。。。。。。切，没什么更“艳”的？

还有谢谢你们送的锅，看着很实用。收好了

图兰朵 · 发表于 10-10-2010 21:10:26

太羡慕了，明年你们谁还玩南北澳穿越之旅，带上我哈

一休在野 · 发表于 11-10-2010 20:09:47

原帖由海角于 8-10-2010 02:25 发表

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现在很怀念一休那一手好菜，我回到墨尔本也买了火腿，洋葱，怎么做得就那么难吃呢

投入感情去做就会有味道，场景设计也很重要，外面狂风暴雨菜就会特别香。下次去东莞找你除了切磋星球大战还可以再到观音山野营就发现找到味道了

一休在野 · 发表于 11-10-2010 20:12:57

原帖由 Viola 于 8-10-2010 18:42 发表

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这还是等专业人士解答吧，当然不是死命用力，关上空调只是使车的动力更好。

我只会说这些了，越野知识贫乏

非专业人士，也是一知半解，但知道碰到任何障碍只要换个角度看世界就不一样了。越野亦然，经常欺骗我们的是自己的大脑，而并不是遭遇。生命中所有的不期然都是幸运，刻板重复才是最大的悲哀。

一休在野 · 发表于 11-10-2010 20:20:54

原帖由 circleyue 于 9-10-2010 20:34 发表

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这就艳遇了?。。。。。。。。。。切，没什么更“艳”的？

还有谢谢你们送的锅，看着很实用。收好了

艳遇是一种状态，circle每天回家进门前把太太忘了，进去后就是一次艳遇！路上我们一直讨论“背锅”（俗称背黑锅）是一个很重要的团队脚色，不可或缺。就如没有带过绿帽的男人就不是一个成熟男人这个真理一样的苦涩但确切。所以将这个体会以好锅赠英雄，谢谢喜欢！总结这次旅途的愉悦与其说是风景不如说是团队，风景永远都在那，人如轮转....没有办法

Mia（夏） · 发表于 11-10-2010 21:23:33

好精彩。游记写的好认真。学习。。。。

136mydream · 发表于 11-10-2010 22:12:30

原帖由 一休在野 于 11-10-2010 20:12 发表

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非专业人士，也是一知半解，但知道碰到任何障碍只要换个角度看世界就不一样了。越野亦然，经常欺骗我们的是自己的大脑，而并不是遭遇。生命中所有的不期然都是幸运，刻板重复才是最大的悲哀。

还是没有看懂
饼叔能给解释一下吗
什么仪表啊可以显示四轮空转，俺的车上没有这个啊

136mydream · 发表于 11-10-2010 23:50:53

原帖由 Viola 于 11-10-2010 22:41 发表

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多年前，一个领队说的话，至今仍在心中：照顾好自己，就是对团队最大的贡献！

攀爬大石头，LAURA说自己畏高，决定只在下面走走，我们没有勉强，让她自己做决定。而我自己，开头根本没想到最初的十来米竟是那么陡峭 ...

这话说的挺有道理

海角 · 发表于 12-10-2010 00:03:52

攀爬大石头，LAURA说自己畏高，决定只在下面走走，我们没有勉强，让她自己做决定。而我自己，开头根本没想到最初的十来米竟是那么陡峭，且没有铁链。倒不是畏高，但总不相信自己的鞋子能防滑，总觉得会滑下去，趴在那里就是没勇气冲到铁链前面。。。

海角一直跟在后面，一休高高在上，而我呆在那里，甚至吓得尖叫（从没试过爬山爬得如此恐惧）。既不敢往上也不甘心就此放弃。。。这时，海角叫一休拉我、鼓励我爬上去，但一休平淡地说：“她只能自己决定，拉得一时，不可能全程都拉。如果她认为不能继续，现在就下去。”

还是一休有经验啊，可以说一休是一个有责任的领队，敢负责任的领队，能负责任的领队，和他一起玩真是获益良多

Laura.CN · 发表于 12-10-2010 01:42:02

横穿八达岭高速的行人天桥、Redfern从地面到25号站台的手扶梯、Powerhouse门前长长的天桥已经足以让我心跳加速、脸色发青、手心出汗、两腿发软，这块光秃秃的石头……爬上去一定没有问题，只怕下来的时候又要经历那种痛苦

从另一个角度看我的队友们吧

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一休在野 · 发表于 12-10-2010 04:04:39

原帖由海角于 12-10-2010 00:03 发表

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攀爬大石头，LAURA说自己畏高，决定只在下面走走，我们没有勉强，让她自己做决定。而我自己，开头根本没想到最初的十来米竟是那么陡峭，且没有铁链。倒不是畏高，但总不相信自己的鞋子能防滑，总觉得会滑下去，趴在那 ...

人家爬大石头是拉着铁链走一步歇一次，海角是抄捷径直接攀岩而上，而且这是他第一次登山，回去把家庭“料理”好海角就可以天涯海角了。哈哈！海角最经典的估计还是这张风景照，已经到达无色无相，活在当下的洒脱....

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一休在野 · 发表于 12-10-2010 04:22:38

原帖由 136mydream 于 11-10-2010 22:12 发表

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还是没有看懂
饼叔能给解释一下吗
什么仪表啊可以显示四轮空转，俺的车上没有这个啊

代饼叔回答一下，一般四驱仪表板都会现实四轮转动情况和中央差速器的工作情况（如果有中央差速的话），陷在泥地中乱动会陷更深是对的，但前提是“乱动“。实际很多时候个别轮接触的地面还是有摩擦力，关了空调我理解是车的扭力会发挥得更好（有不对请饼叔纠正），利用这一点点的摩擦把车带出来一点，那几厘米就是一个蝴蝶效应，其它轮接着会跟着协力。当然这都基于运气，碰好我们那次运气不错。回顾这次四驱穿越大家是惊心动魄，但路程的设计还是在知识的基础上偏向保守的，基本不离开主路5公里以外，油耗间距设置为200公里，对于80升油的存量是安全的，其中再次感谢circle， GPS很关键，如果可以加上车载radio就更完美了。

136mydream · 发表于 12-10-2010 07:50:19

原帖由 一休在野 于 12-10-2010 04:22 发表

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代饼叔回答一下，一般四驱仪表板都会现实四轮转动情况和中央差速器的工作情况（如果有中央差速的话），陷在泥地中乱动会陷更深是对的，但前提是“乱动“。实际很多时候个别轮接触的地面还是有摩擦力，关了空调我 ...

哦那这么说只有你这种比较高级先进的带中央差速器的车才会有这个显示吧，看起来关键时刻还是有用
饼叔的车可能没这个？差速锁是自己装的

一休你在这趟之前就经常玩越野吗，看起来经验知识都挺丰富啊

新生活主张 · 发表于 12-10-2010 10:25:28

那么多天，游记才写了这么一点，太不厚道了！

一休在野 · 发表于 12-10-2010 11:09:16

原帖由 ozbird 于 8-10-2010 11:07 发表

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一辆双门车，开始装四个人，最后还是四个人。加上大包小包的，充分利用了空间。
开始弄两辆车，饼叔的自己的老婆还是7人座的，结果就剩下一个人了。浪费空间呀。

实际也没什么，人走到最后都是一个人的，所谓执子之手不过是自欺欺人的幻象。什么样的际遇都是一次随缘的机会，每次旅途中举杯邀明月对影成三人的时候也可以很满足，孤独是很高贵的东西，所以生人一般莫近.....

ozbird · 发表于 12-10-2010 11:47:57

一休大师说话真有哲理呀，不愧是高僧。

Laura.CN · 发表于 12-10-2010 18:33:47

原帖由 一休在野 于 12-10-2010 11:09 发表

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实际也没什么，人走到最后都是一个人的，所谓执子之手不过是自欺欺人的幻象。什么样的际遇都是一次随缘的机会，每次旅途中举杯邀明月对影成三人的时候也可以很满足，孤独是很高贵的东西，所以生人一般莫近.... ...

生人最終總會變成死人的……

136mydream · 发表于 12-10-2010 20:50:36

恩没有油的感觉是很痛苦啊。。。

懒贝壳 · 发表于 12-10-2010 21:15:30

很精彩的

Laura.CN · 发表于 13-10-2010 12:31:34

$20，6升汽油，這是至今為止用過最貴的汽油……
三州交界的Cameron Coner也只是$2.00/升而已
不過人在屋簷下，哪能不低頭呢

一休在野 · 发表于 13-10-2010 18:53:41

原帖由 136mydream 于 12-10-2010 07:50 发表

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哦那这么说只有你这种比较高级先进的带中央差速器的车才会有这个显示吧，看起来关键时刻还是有用
饼叔的车可能没这个？差速锁是自己装的

一休你在这趟之前就经常玩越野吗，看起来经验知识都挺丰富啊

只是略知一二，凡事都抱着好奇的心态机缘巧合下跟参加过巴黎达卡的高人学了一些皮毛而已。不过窃以为所有的户外技巧无论登山，徒步，潜水，滑翔伞，帆船，滑雪......都只是深度探索自然和拓宽生命宽度的工具而已，切忌舍本逐末，拿鸡毛当令箭，见过很多自称“达人”者都未必有你环澳的心境和追求，缺了热情和目标，技巧就算独步天下也只是工具一个而已。

懒贝壳 · 发表于 17-10-2010 22:26:11

真是精彩的旅途，不知道我什么时候也有这个机会

Laura.CN · 发表于 18-10-2010 22:38:33

存钱，存假期，锻炼身体，多参加户外活动，机会一来你就能抓住

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[澳洲跨洲游] ......

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