4/7/2010 10:00-16:00冬天来了,找个有太阳的周末,大家一起出来晒晒太阳吧

sincerely · 发表于 4-7-2010 00:15:13

呵呵，向往啊。只是真的已经约好了，下次吧，你们回头给保留点热闹和惊喜就行了。

原帖由才子于 3-7-2010 21:34 发表

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哈哈，来吧！热闹，有惊喜！

我无聊 · 发表于 4-7-2010 08:57:51

看来肉饼的祈求已经奏效,老天感知给了我们一个好天气!

大家带上户外活动器材,还是老时间,老地方见啦!

这是我的手机号,预防有事,请SMS我.

[ 本帖最后由我无聊于 5-7-2010 22:46 编辑 ]

tomwu · 发表于 4-7-2010 09:06:45

victor，那个4WD的地图位置你有了吧

我无聊 · 发表于 4-7-2010 09:26:06

应该能找到的.就是图上标识的那个点.

[ 本帖最后由我无聊于 4-7-2010 08:28 编辑 ]

珊一 · 发表于 4-7-2010 15:04:32

原帖由 黑眼睛－认可 于 3-7-2010 23:39 发表

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你是不是又去泡聚餐去呀，有好事得上来说一下。

前天跟另外一帮朋友聚餐，下次FB等你安排啦。
刚在阳台上晒与你们同一个太阳晒了晒，哈哈哈哈。

我无聊 · 发表于 4-7-2010 21:52:03

今天太阳真好!玩的也开心.谢谢大家参与! 先放照片2张,其余以后再上.

晒太阳:

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才子 · 发表于 4-7-2010 22:07:36

谢谢无聊，谢谢一起去的朋友们，天气很好，非常开心！

才子 · 发表于 4-7-2010 22:10:36

原帖由 我无聊 于 4-7-2010 20:52 发表

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今天太阳真好!玩的也开心.谢谢大家参与! 先放照片2张,其余以后再上.

晒太阳:

125932

老道的"坦克"...

125927

哈哈，老道同学宝刀未老！

老道同学自豪的说：“身体好才能崛得高”

民_工 · 发表于 4-7-2010 22:50:59

老道太帅了！！

我的照片

[ 本帖最后由民_工于 4-7-2010 21:53 编辑 ]

民_工 · 发表于 4-7-2010 22:55:19

越野之路，你敢来吗？

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清风如意 · 发表于 4-7-2010 23:07:06

这次真得很好玩，特别是在玩越野的时候那种大家齐心能断金的团队精神让我感觉特别的好啊

而且它让我决定赶快更换全地形轮胎来增加车子的抓地力。谢谢朋友们。。。。

hap77 · 发表于 5-7-2010 00:59:15

我在远处絮絮，哈哈

tomwu · 发表于 5-7-2010 01:14:44

原帖由 清风如意 于 4-7-2010 22:07 发表

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这次真得很好玩，特别是在玩越野的时候那种大家齐心能断金的团队精神让我感觉特别的好啊
而且它让我决定赶快更换全地形轮胎来增加车子的抓地力。谢谢朋友们。。。。

清风，建议你不要换全地形胎，区别不大的，重要的是差速锁！

珊一 · 发表于 5-7-2010 01:15:24

老大在玩空手道？车轮胎都腾空了。

tomwu · 发表于 5-7-2010 01:19:33

PPPPP

我无聊 · 发表于 5-7-2010 10:09:29

老道的表情真是COOL呀!

tomwu · 发表于 5-7-2010 21:48:39

衣冠禽兽 · 发表于 5-7-2010 22:01:40

勇敢。。

城市靓妞，到荒郊野外吃不消啦。。。

熏肉大饼 · 发表于 5-7-2010 22:16:33

以后陷车不怕了，有老道！tomwu你的大切可以歇着了。

到处流浪 · 发表于 5-7-2010 23:26:28

最近有些忙,照片晚点儿上.

清风如意 · 发表于 6-7-2010 01:28:49

原帖由 tomwu 于 5-7-2010 20:48 发表

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pbmbYBfQ1FA

谢谢Tom, victor和老道朋友兄弟的帮助

，在这录像中我发现每次倒车的距离都太短了下次一定要远一点再往前冲这个能量就能够克服那些布满沙子的石头。
今天我查询了SUBARU总部问他们引以为傲的VDC越野车身稳定系统是怎么回事？他们说从08年之后Forester就取消了后差速锁，VDC能全自动启动前，中和后差速锁；
我只需要狂踩油门让轮子打滑3秒钟就能启动，SUBARU说即使3个轮子打滑，只要有一个轮子有抓地力就能够让车子爬上30度的坡，4轮打滑除外；并且说我的XT原厂轮胎
是不能去越野的,它是专门的高性能公路轮胎，建议更换性能好的越野轮胎如果我想去越野。以下是SUBARU技术答复原文，希望能够帮助其他SUBARU玩家。

The vdc does out perform the old stock LSD for that very reason. Plus in the rear it has a more positive power distribution then the LSD could ever have. In essence the VDC can simulate a vehicle having locked differentials in the front and rear.

Take a vehicle with locked diffs and put two opposite corner wheels in the air. Due to the locked diffs the wheels on the ground still have 100% power.

Same situation with the older rear LSD like in 2007 Forester. The front wheel in the air will spin wildly as it is the path of least resistance. The rear wheel on the ground will only get a small amount of power as the center viscous coupler only helps to equalize the power distribution, it still favors the path of least resistance(the front). Now the rear LSD works on the same principal as the center viscous coupler. So it in turn sends the majority of the power to the rear wheel in the air. Which in the end equals you going no where.

Again same situation but with the VDC. The VDC sees the wheels in the air spinning wildly and the wheels on the ground not turning(does so via the ABS wheel sensors). It then starts to apply the brakes at those two wheels, until their speed matches that of the wheels on the ground,never fully locking them up. Simulating the function of the locked diffs with out a locker.

[ 本帖最后由清风如意于 6-7-2010 00:50 编辑 ]

gx0097 · 发表于 6-7-2010 02:51:28

老道回去看来要修修底盘了...底盘前部估计蹭得挺厉害吧

ycrb · 发表于 6-7-2010 18:19:21

老到真是“摔”呆了！老当益壮

熏肉大饼 · 发表于 6-7-2010 19:36:13

原帖由 清风如意 于 6-7-2010 00:28 发表

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谢谢Tom, victor和老道朋友兄弟的帮助，在这录像中我发现每次倒车的距离都太短了下次一定要远一点再往前冲这个能量就能够克服那些布满沙子的石头。
今天我查询了SUBARU总部问他们引以为傲的VDC越野车身稳 ...

有老道在，要差速锁干嘛？

allenwangyd · 发表于 6-7-2010 21:42:53

第一次参加同城会活动，很有意义，现传上当天的几张照片。

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tomwu · 发表于 6-7-2010 23:22:49

原帖由 清风如意 于 6-7-2010 00:28 发表

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谢谢Tom, victor和老道朋友兄弟的帮助，在这录像中我发现每次倒车的距离都太短了下次一定要远一点再往前冲这个能量就能够克服那些布满沙子的石头。
今天我查询了SUBARU总部问他们引以为傲的VDC越野车身稳 ...

清风阿，我看原文的意思是：VDC是用ABS的感应器来模拟差速锁，感应到打滑后用刹车来刹住打滑的轮子，这样模拟差速锁将动力再能分配到未打滑的轮子上。

不过，这样的模拟的方式，毕竟不是差速锁，再真正中高强度的越野的环境是没有用的。换AT胎也是没有大用处的，况且你的胎还蛮新，不要浪费了。我的车和老道的车也都是HT胎。。。

作为一辆SUV，有这样的表现就不错了，不要再多花钱去追求更高的越野性能。其实无法提高了，否则其他做越野车的都要下岗了，你说是不是？这种路段，没有差速锁的普通的越野车估计都很吃力的。

tomwu · 发表于 6-7-2010 23:26:41

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作为越野车，这张照片其实显示了硬轴的好处：行程大，能够保持轮胎着地。

清风如意 · 发表于 7-7-2010 01:49:15

原帖由 tomwu 于 6-7-2010 22:22 发表

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清风阿，我看原文的意思是：VDC是用ABS的感应器来模拟差速锁，感应到打滑后用刹车来刹住打滑的轮子，这样模拟差速锁将动力再能分配到未打滑的轮子上。

不过，这样的模拟的方式，毕竟不是差速锁，再真正中高强 ...

没办法，本人喜欢折腾，有折腾才有进步嘛

即然要折腾钱自然是省不了的啦，你说对不！不过话说回来我要给大家扫一下盲，旧式的车子前后机械差速锁能够把引擎的25%的动力平均分配给每一个轮子匀速转动，不管它是否有抓地力。如果3个轮子打滑，剩下的那个有抓地力的轮子才只有25%的动力，这样的话车子是注定没办法前进了，至少有50%的动力2个轮子着地才行。并且只能短暂使用，如果是锁上前后差速锁去冲比较滑的大坡，其结果反而是冲不上，因为打滑的轮子已经卸去引擎大部分的动力了。至于硬轴弹簧是比新式的独立避震在轮子的上下行程方面是有优势的，而据我所得到的SUBARU资料，它有手动按钮锁死4个轮子（中央锁）每个轮子得到25%的动力；但是SUBARU不建议这么做除非在沙地和烂泥地上。VDC系统能够在2个轮子打滑的时候把100%的引擎动力分配给剩下的2个有抓地力的轮胎，更甚之在3个轮子打滑的时候，VDC可以把80%的动力分配给唯一一个有抓地力的轮胎，让它继续带领车子前进；这就是新一代的Forester的特点我觉得更符合实际需要和逻辑。

我喜欢改装，因为它给我的满足感更大，目前计划在圣诞前更换4条性能好的越野全地形轮胎，做车身升高把它的离地距离提升到261mm （牧马人的是255mm）；等这些完成后我的Forester在off-road上应该有比较大的提升。

[ 本帖最后由清风如意于 7-7-2010 00:53 编辑 ]

gx0097 · 发表于 7-7-2010 02:15:56

这个才是越野之王道，嘎嘎

tomwu · 发表于 7-7-2010 16:11:07

原帖由 清风如意 于 7-7-2010 00:49 发表

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没办法，本人喜欢折腾，有折腾才有进步嘛即然要折腾钱自然是省不了的啦，你说对不！不过话说回来我要给大家扫一下盲，旧式的车子前后机械差速锁能够把引擎的25%的动力平均分配给每一个轮子匀速转动，不管它是否有抓地力。如果3个轮子打滑，剩下的那个有抓地力的轮子才只有25%的动力，这样的话车子是注定没办法前进了，至少有50%的动力2个轮子着地才行。并且只能短暂使用，如果是锁上前后差速锁去冲比较滑的大坡，其结果反而是冲不上，因为打滑的轮子已经卸去引擎大部分的动力了。至于硬轴弹簧是比新式的独立避震在轮子的上下行程方面是有优势的，而据我所得到的SUBARU资料，它有手动按钮锁死4个轮子（中央锁）每个轮子得到25%的动力；但是 SUBARU不建议这么做除非在沙地和烂泥地上。VDC系统能够在2个轮子打滑的时候把100%的引擎动力分配给剩下的2个有抓地力的轮胎，更甚之在3个轮子打滑的时候，VDC可以把80%的动力分配给唯一一个有抓地力的轮胎，让它继续带领车子前进；这就是新一代的Forester的特点我觉得更符合实际需要和逻辑。

我喜欢改装，因为它给我的满足感更大，目前计划在圣诞前更换4条性能好的越野全地形轮胎，做车身升高把它的离地距离提升到261mm （牧马人的是255mm）；等这些完成后我的Forester在off-road上应该有比较大的提升。

清风啊，不是专业的越野车，最大的问题是没有分动箱，没有低速四驱。稍高难度的越野，一定需要低速档的，否则扭力不够，而且是不能冲的，会损伤车辆及导致失控危险。
传统的差速锁，锁住轴后，并非每个轮子只有25%的动力，比如悬在空中的轮子是不消耗动力的，这样还是可以100%的动力输出到某一个轮子的，问题是扭力过大，容易损坏半轴CV；另外我的车前传动轴也是CV类型的，不结实，要结实的话要换万向轴类型的。
而SUV带的LSD（limited slip diff），只是模拟差速锁，难度稍高的越野是没用的，强度不够。
像我的车在低速四驱的时候，中央锁也会锁住，这样前、后、中有3把差速锁，理论可以100%动力输出到某一个轮子。前后差速锁其实就算在越野车上也不是标配，包括陆地巡洋舰、prado，我相信都是不带前后差速锁的，可以买ARB的件改装。大切，也是部分型号才配备。
你说的中央锁，就是锁住前后传动轴，这样不会在一个轮子完全打滑的情况下彻底没用。
可以看我接下来的视频，老到的ML270的差速锁，明显工作的非常有效。
我觉得你的车已经很好了，不要再花钱改装了，否则等你想用的时候会发现，原来上不去的地方还是上不去，因为没有分动箱低速档。像我的车离地间隙不高，也还是硬地胎。。。
不如把车换成prado？

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