问个傻傻的关于油箱容量的问题

springtt

纯属好奇，昨天去加油，因为是开到电脑指示只能再开16公里的程度才去加油（平常都是剩半箱油去加的），那应该是油箱基本上空了吧？可是为什么最后我加到满（就是油枪自动停止），才显示加了不到57L呢？我的油箱容量是70阿。
不明白，请知道的同学赐教

cello

那个估计必须有点保守的，我一般每周都是在亮了没油灯以后再继续开100公里左右才去加油，因为我的油箱太小才60升。我最狠的一次加了57升多快要58升的样子，还有一次更狠，干脆在等红灯的时候熄火了，RAA过来给了10升油才继续上路

springtt

你强啊
灯亮了还能再开100？我可不敢阿。
不过再保守估计，也不可能还剩十几升油就显示只能开16公里了吧？
不明白

cello

我自己测试过，灯亮了马上去加油只能加进47升，说明至少还有10多升可以利用。我的车足够开100公里以上了

我唯一失算那次就是遇上了史无前例的大堵车，自己又给忘记了，所以灯亮后开不到100公里就完了

springtt

哦，这样啊，我实在是很好奇，下次自己带上10个油，灯亮了开到熄火试试

不过我在国内听交通台的节目说，每次最好是半箱油去加，说是如果有个什么东西因为油量太少会损坏什么的，我不懂。不过每次都是半箱去加。

cello

开到熄火对车发动机多少有点不好，不过你按照你的油箱估算一下，然后开到那个估计值附近，还是可以尝试的

半箱就加主要是汽油一个星期就一两天特别便宜，如果开到半箱就加我可就必须买贵油了。现在一满箱油一周也不够我用的，大概每两周还是必须除了每周的正常加油外，额外加一次油。

luoyi727

老把油箱用到底朝天，据说油箱底部的杂质就会被吸到发动机，长期这样下去不好的，而且有些老车是靠油箱来冷却一些部件的，所以建议不要这么干!

上学的时候我都是10块10块的加，一次加满心疼死，现在终于可以一次加一半了

森林

是这样的,一般都这样设计,在警告灯亮时,要求剩余油量能跑大几十公里,但我们最好不要这样要等油剩那么少时去加.原因是:.现在的电喷车,汽油都是靠装在油箱里的电动燃油泵输送的,电动燃油泵其实就是一个小电动机,车在运转时它也在不停的转的,它会发热,而这热量是靠油箱里的汽油散掉的,,,这个小电机是长条状的,一般是直的,或斜的装在油箱底部,当油面越低时,它露出油面的部分就越多,散热就越不好,就很容易坏.....我以前碰到过的一个例子是,盏新的宝马7系,新车总共才跑一千多公里,跑到油箱没油了,车熄火了,后来加满了油,车还是起动不了,一看,是油泵坏了,,,,,,,油泵也不便宜的,坏在半路上车就动不了了,所以,大家要爱护它啊,平时记得常加油.

stan

原帖由 luoyi727 于 15-8-2007 12:50 发表

                               
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老把油箱用到底朝天，据说油箱底部的杂质就会被吸到发动机，长期这样下去不好的，而且有些老车是靠油箱来冷却一些部件的，所以建议不要这么干!

上学的时候我都是10块10块的加，一次加满心疼死，现在终于可以 ...

这个说法流行很久了，但我一直不明白：难道油箱里面的出油口是随着油面下降而下降吗？难道不是象电动暖壶那样是固定在油箱底部的？

明白人给个说法

Allen2005

听说油泵需要燃油冷却，所以不建议燃油灯亮了还长时间跑，虽然一般还能跑70-100KM。还有就是底下的沉淀，都会吸到油路里，不好。

傻狼

有句俗话叫：常满！哪里都用的着！比如米缸、油缸、钱包等…………

ancient_fan

原帖由 傻狼 于 17-8-2007 23:13 发表

                               
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有句俗话叫：常满！哪里都用的着！比如米缸、油缸、钱包等…………

这个要赞一下

guigua

原帖由 springtt 于 15-8-2007 12:23 发表

                               
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哦，这样啊，我实在是很好奇，下次自己带上10个油，灯亮了开到熄火试试

不过我在国内听交通台的节目说，每次最好是半箱油去加，说是如果有个什么东西因为油量太少会损坏什么的，我不懂。不过每次都是半 ...

油泵

十二门徒

原帖由 stan 于 17-8-2007 13:03 发表

                               
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这个说法流行很久了，但我一直不明白：难道油箱里面的出油口是随着油面下降而下降吗？难道不是象电动暖壶那样是固定在油箱底部的？

明白人给个说法

是啊，这说法到底对不对呢？

zhanglei

加满油，车负载大，费油，最好加3/4

卢老师

原帖由 stan 于 17-8-2007 13:03 发表

                               
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这个说法流行很久了，但我一直不明白：难道油箱里面的出油口是随着油面下降而下降吗？难道不是象电动暖壶那样是固定在油箱底部的？

明白人给个说法

说法是对的,加油口不会随着油面的变化而变化的,而是固定的.  油泵工作的时候需要流过油泵的燃油来冷却,所以不要到灯亮才去加油,这样很容易损坏油泵的.
好久不见了   Stan !  最近好吧!

卢老师

原帖由 springtt 于 15-8-2007 11:19 发表

                               
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纯属好奇，昨天去加油，因为是开到电脑指示只能再开16公里的程度才去加油（平常都是剩半箱油去加的），那应该是油箱基本上空了吧？可是为什么最后我加到满（就是油枪自动停止），才显示加了不到57L呢？我的油箱 ...

油枪自动停止并不代表邮箱满了,因为油枪靠油箱内返回的气体的大小来控制跳枪的.   所以当多种因素造成回气大的时候加油枪就回跳,但油箱还没加满.

springtt

专家一出手，就知有没有，明白啦 谢谢

cello

明白了，又不该用完，还不要加满，那么一个星期要去加上3次油了  （60升箱,开到亮灯大概用掉47升，相当于500公里左右）一般继续坚持到600才去加，就这样大概两周需要加3次油，如果不等亮灯，又不加满这样常加油，一个星期起码加两次，可能要3次，因为一周只有一次降价周期，所以意味着要买很多次贵油

stan

老卢好啊，我一直在潜水，呵呵。你这一说我就知道该什么时候加油了。

但有个问题，油枪加油的速率是一样的，返回的气体应该也是一样多的吧？是怎么因此判断油箱满了？不明白。我一直以为加油枪上面有个小孔是负压，如果吸到油了说明满了。

cello够郁闷的，呵呵

卢老师

[quote]原帖由 stan 于 21-8-2007 18:42 发表

                               
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老卢好啊，我一直在潜水，呵呵。你这一说我就知道该什么时候加油了。

但有个问题，油枪加油的速率是一样的，返回的气体应该也是一样多的吧？是怎么因此判断油箱满了？不明白。我一直以为加油枪上面有个小孔是 ... [/quote
正常情况下返回气体是一定的,会随着油面高度增加而增加.但还有很多因素有影响,比如:环境温度高,汽油蒸发严重就回造成回气压力大,跳枪就早. 还有油箱的进油管处还有循环气道它堵塞也会造成回气大  等等.

昨夜西风凋碧树

学习了。多谢分享

ancient_fan

原帖由 cello 于 21-8-2007 14:36 发表

                               
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明白了，又不该用完，还不要加满，那么一个星期要去加上3次油了  （60升箱,开到亮灯大概用掉47升，相当于500公里左右）一般继续坚持到600才去加，就这样大概两周需要加3次油，如果不等亮灯，又不加满这样常加 ...

加油的时候带个油桶，我看有人这么干过