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[驾照考试] 昨天路考FAILED了 ,原因前无古人,出乎意料(手动档车).

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1#
发表于 8-2-2009 00:12:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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路考完蛋了 , 原因出乎意料.   说我在看见红灯的时候,从正常行驶到红灯前汽车完全停止操作不对. 我的操作方法是这样的:  4档70公里每小时正常行驶, 看到前面红灯就开始松油门4档滑行,然后踩脚刹帮助制动,当速度降低到30公里左右时, 摘档在空档滑行10来米 ,制动停车 .     
考官说我这样操作错误, 过几个红灯扣几分 , 就这样OVER掉了 .   请有开手动车的同志说一下,在停车过程中如何操作档位是正确的. 谢谢.

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傻狼 + 30 考试的时候不可以空挡!

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2#
发表于 8-2-2009 00:24:48 | 只看该作者
空挡滑行就错了.   我FAIL的原因竟然是脚一只放在离合器上, 即使没踩也不行.
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3#
发表于 8-2-2009 00:30:27 | 只看该作者
停车以后你怎么做的???
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4#
发表于 8-2-2009 00:43:36 | 只看该作者
先放抵挡辅助制动, 速度足够低后离合.
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5#
 楼主| 发表于 8-2-2009 00:58:14 | 只看该作者

跟我FAILED的原因一样.
那么到底从行驶到完全停止应该如何操作才正确呢 ?
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6#
发表于 8-2-2009 00:58:28 | 只看该作者
减档减速,不应该摘档
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7#
发表于 8-2-2009 01:41:22 | 只看该作者
?如果旁边突然跳出一只袋鼠来,通常的作法是踩刹车,施紧急刹车。这时候若汽车挂着档,处于正常操作中,从车轮到所有传动机构都与发动机紧密结合在一起。发动机转速变慢,对凭惯性前进的汽车能产生一种制动力,也就是人们通常说的"发动机制动"。这样,一方面可以防止紧急刹车使车轮抱死而减低刹车效果;另一方面能使左右两个车轮的刹车力保持平衡,使车辆安全降低车速。

??相反,如果此时变速箱处于空档位置,踩下紧急刹车时,底盘传动机构与发动机不联结,没有发动机制动的帮助。这样,不仅刹车效果不佳,更会使车辆失去平稳而左右滑移,你会无法控制汽车而发生事故。而且刹车用力越猛,制动力越差,偏滑越严重。

??如果刹车时踩下离合器,其结果与空档行驶相同,尤其下坡时,决不能以空档或踩下离合器刹车,否则,很容易使车辆失去控制而发生意外。 同理,在停车前也不允许先踩离合器或先换入空档。

  所以MK82把左脚放在离合器踏板上面休息,也是不正确和危险的。

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眼镜高个子 + 30 谢谢分享!很受益。

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8#
发表于 8-2-2009 02:09:36 | 只看该作者
以前在国内好象应该是减速,然后直接降档,不用一档档降,不然在路口没这么距离让车走。
空档虽然在国内经常用,但考试肯定是不会通过的。这么危险的动作考官肯定不同意的。
但到了澳大利亚,我还是考的自动档的车。没办法,只想快点拿到照。手动档太累了,布里斯班坡太多,吃不消开。
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9#
发表于 8-2-2009 02:39:41 | 只看该作者
晕。。空挡滑行是大忌啊~~这在哪里都是非正常操作~~只不过国内的很多出租车司机为了省油经常这样,但是出现紧急情况会出现制动失控的。。。

应该正常减挡减速,完全停车后再摘空挡,不换挡的时候,左脚不要一直放在离合上。
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10#
发表于 8-2-2009 03:17:02 | 只看该作者
空档滑行

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11#
发表于 8-2-2009 06:02:57 | 只看该作者
原帖由 huangform 于 8-2-2009 00:12 发表
路考完蛋了 , 原因出乎意料.   说我在看见红灯的时候,从正常行驶到红灯前汽车完全停止操作不对. 我的操作方法是这样的:  4档70公里每小时正常行驶, 看到前面红灯就开始松油门4档滑行,然后踩脚刹帮助制动,当速度降低到 ...

这题目骇人听闻,那叫前无古人啊,这样fail的人很多

正确方法:速度减到一定以后降到2档,最后完全停止前再摘档,滑行个一两米问题不大
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12#
 楼主| 发表于 8-2-2009 11:52:23 | 只看该作者
原帖由 136mydream 于 8-2-2009 06:02 发表

这题目骇人听闻,那叫前无古人啊,这样fail的人很多

正确方法:速度减到一定以后降到2档,最后完全停止前再摘档,滑行个一两米问题不大

这个方法应该是正确的,但有一点不明, 就是说"最后完全停止前再摘档", 等到完全停止再摘档不是晚了吗?这时汽车应该已经憋熄火了.  所以到底什么时候摘档最合适?  
另外, 教练教的时候说,在等红灯时, 在车子停稳后,应该顺势挂上一档并脚踩刹车等候, 是这样吗?
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13#
发表于 8-2-2009 12:19:56 | 只看该作者
开车的任何时刻都不能挂空档,即便等红灯也要挂到一挡,刹车的时候不能先踩离合,也不能摘挡,要等到速度降到一定程度但不能憋熄火的时候再踩离合,等到车停下来后马上挂到一档,含住离合,必要时拉起手刹车,脚放到油门上准备起车。我学车的教练是香港人,他跟我说香港路考比澳洲还要严格,等红灯的时候必须拉手刹车,即便是自动档的车也要这么做。
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14#
发表于 8-2-2009 12:29:16 | 只看该作者
原帖由 mk82 于 8-2-2009 00:24 发表
空挡滑行就错了.   我FAIL的原因竟然是脚一只放在离合器上, 即使没踩也不行.



除非换档或刹车,开车的时候左脚必须时刻离开离合,换档时踩完必须马上离开,只有一种情况,在做turn around的时候可以含着离合,reverse的时候都不可以。
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15#
 楼主| 发表于 8-2-2009 12:49:01 | 只看该作者
原帖由 beysup 于 8-2-2009 12:29 发表



除非换档或刹车,开车的时候左脚必须时刻离开离合,换档时踩完必须马上离开,只有一种情况,在做turn around的时候可以含着离合,reverse的时候都不可以。

"开车的时候左脚必须时刻离开离合",  那么在路口等红灯不是必须要挂一档,脚踩离合等候吗? 这是脚不是一直在踩离合器吗?
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16#
发表于 8-2-2009 12:53:09 | 只看该作者

回复 #15 huangform 的帖子

ls做测试出身的,找bug高手。那就是车行驶的过程中
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17#
发表于 8-2-2009 19:00:18 | 只看该作者
原帖由 huangform 于 8-2-2009 11:52 发表

这个方法应该是正确的,但有一点不明, 就是说"最后完全停止前再摘档", 等到完全停止再摘档不是晚了吗?这时汽车应该已经憋熄火了.  所以到底什么时候摘档最合适?  
另外, 教练教的时候说,在等红灯时, 在车子停稳后, ...

就是你觉得快要熄火的时候,你应该能感觉出来时机吧,没感觉就多练

等红灯的时候,如果是刚变成红灯,就不要挂挡,得踩多半天啊。如果是已经红灯半天了,马上要变灯了,就要挂一档,尤其是你的车排在前面的情况下
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18#
发表于 8-2-2009 20:41:28 | 只看该作者
原帖由 beysup 于 8-2-2009 12:19 发表
开车的任何时刻都不能挂空档,即便等红灯也要挂到一挡,刹车的时候不能先踩离合,也不能摘挡,要等到速度降到一定程度但不能憋熄火的时候再踩离合,等到车停下来后马上挂到一档,含住离合,必要时拉起手刹车,脚放到 ...



要等到速度降到一定程度但不能憋熄火的时候再踩离合

------想问一下,如果时速60,5档,停车的正确做法是?
1:只踩刹车,使减速,汽车一直在5档上,直到感觉到发动机将要熄火,车体发颤的时候,再踩下离合换2档,然后松开离合,在汽车完全停止和熄火之前踩下刹车。在同一时刻的右脚是否持续的踩在刹车上呢?
2:还是 5-4-3-2这样换下来?同时右脚是否持续的踩在刹车上呢?


另外,大家在平时开车的时候,减速的时候也是5-4-3-2-1这样减档吗??

看见红灯在20几米之前也要这样减下来吗?距离和时间不够也要不踩离合直接踩刹车?这样应该很容易导致发动机熄火吧?这么开车发动机是不是没多久就报废了?

[ 本帖最后由 lzwdavid 于 9-2-2009 00:51 编辑 ]
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19#
发表于 8-2-2009 21:08:08 | 只看该作者
我是教练,我建议你去好好学两堂课。从你描述的来看,你基本不懂开手动车的要求。有问题给我电话 0401881244
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20#
发表于 9-2-2009 11:13:07 | 只看该作者
fail掉真的不算稀奇,太正常了。。。
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21#
发表于 9-2-2009 11:21:46 | 只看该作者
如果不从汽车基本原理来参与考虑原因,死记步骤是很痛苦的。
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22#
发表于 9-2-2009 12:32:10 | 只看该作者
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewt ... p;extra=&page=3

国内爱卡论坛的帖子,这页里面介绍了一些老司机的经验。可以参考。
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23#
发表于 9-2-2009 12:47:04 | 只看该作者
我以前考的时候,教练要求预判的,高速行驶过程中,不应该只有20米的时候才发现红灯,很远的地方你就应该观察信号灯的情况,如果保持绿灯很长一段时间了,而你还有一段路,就不能再踩油门了,甚至可以放在刹车上,反之,如果红灯很长一段时间了,也不必减速太多。
至于减速是不变档位的,这里也应该有判断,如果你判断不需要停车,可以慢慢滑行,减速到低于20后挂二档,脚轻点油门;如果判断需要停车,当车速很慢了(车身就要开始抖动),这个时候脚已经在刹车上,离合器踩下去,挂一档,两个脚一个离合器,一个刹车都踩实了。如果滑行到后来发现还是必须停车,同样可以按照停车的动作再做一遍。
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24#
发表于 9-2-2009 12:48:25 | 只看该作者
哈哈,都是國內的壞習慣,及時國內教車也不會讓你空檔滑行,都是自己開車時偷懶的做法
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25#
发表于 9-2-2009 13:05:17 | 只看该作者
的確....

[ 本帖最后由 kane321 于 9-2-2009 14:48 编辑 ]
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26#
发表于 9-2-2009 13:08:14 | 只看该作者
原帖由 kane321 于 9-2-2009 12:05 发表
無非循環,工黨下了--再上,再下再上,哈哈


发错帖子了吧,哈哈
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27#
发表于 9-2-2009 17:16:53 | 只看该作者
原帖由 晴天 于 9-2-2009 12:47 发表
我以前考的时候,教练要求预判的,高速行驶过程中,不应该只有20米的时候才发现红灯,很远的地方你就应该观察信号灯的情况,如果保持绿灯很长一段时间了,而你还有一段路,就不能再踩油门了,甚至可以放在刹车上,反 ...


谢谢晴天的解释,很清楚。
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28#
发表于 9-2-2009 18:31:59 | 只看该作者
我都不懂开车的人,一眼就看出空挡滑行是大忌, 这还前无古人了阿?
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29#
发表于 9-2-2009 19:14:50 | 只看该作者
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30#
发表于 9-2-2009 20:35:10 | 只看该作者
我是奔着前无古人来的。。。结果。。。。
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