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原帖由 swsw225 于 22-1-2010 00:09 发表 登录/注册后可看大图 最不适应的是在墨尔本右转要保持在路的左面的。这种情况在悉尼是找不到的。
原帖由 bubblejenny 于 21-1-2010 22:19 发表 the further from Sydney, the closer to Australia
原帖由 qian403 于 22-1-2010 10:07 发表 登录/注册后可看大图 你们是没在Newcastle开过车啊! Newcastle的车,过roundabout的时候,是从来不give way右边的车的!
原帖由 kaile 于 22-1-2010 01:32 发表 登录/注册后可看大图 说了半天,没有AD的谈体会。
原帖由 fly_cat 于 22-1-2010 12:27 发表 登录/注册后可看大图 同意小key,不是所有的区或人都那样开车,不过当资源变得紧缺时,人的行为容易转变。比如在家附近,本来就少有行人过马路,行人也都耐心的等红绿灯,可在city, CBD,闯红绿灯的行人可不少。大家为什么在CBD就缺失了耐 ...
原帖由 tomyang 于 22-1-2010 15:55 发表 登录/注册后可看大图 俺很同意,澳洲770万平方公里,如果按照国内的人口密度,不知道现在路上要成什么样子了。
原帖由 changezhuning 于 2010-1-25 17:11 发表 登录/注册后可看大图 武汉那是521的故事。。。 但是我去重庆,他们的状态比武汉更猛! 也不能把武汉拿来比,如果你把中国的什么都拿来和澳洲比,那是不用比就可以得出结论的。 有天经过roundabout,对面车什么灯都不打,我以为他直行, ...
原帖由 sparkzhu 于 26/1/2010 10:53 发表 登录/注册后可看大图 上海是全国有名的开车没素质 说武汉开车的没素质,重庆人笑了 说重庆人开车没素质,上海人笑了
原帖由 nil 于 26-1-2010 11:58 发表 登录/注册后可看大图 都是50笑100,有什么好笑的。。。 假如你拿着oz的开车规则去国内开,你就不要开车了。 心浮气躁很多,客观条件逼迫也是——假如国内没那么多人,自行车和电动车,素质2字就能提上实际日程了。虽然人多不应该是 ...
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